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FLYER UPROC7

4 799,00 €

Description

Pierriers, singles techniques, montées et descentes ultra-raides – pas de problème, l’Uproc7 est ici dans son élément.

Version 4.10 : Amortisseur Rockshox Deluxe Select + - Fourche SR Suntour Aion35 Evo - Dérailleur Deore 10v.
Version 6.30 : Amortisseur Rockshox Deluxe Select + - Fourche Rockshox Yari RC - Dérailleur XT/Deore 12v.
Version 8.70 : Amortisseur Rockshox Super Deluxe Select + - Fourche Rockshox Lyrik - Dérailleur XT 12v - Selle Fizik Aidon - Roues DT Swiss

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Usage
VTT
Type d'assistance
Assistance progressive et naturelle

Marque du vélo

Marque du vélo

Moteur

Moteur

Couple moteur

90 Nm
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Pré-commande - Délai livraison selon stock

Les Options du modèle

Version
Couleur
Taille du cadre

Montage de votre vélo

Vélo monté à 85%
Vélo monté à 85%
livraison gratuite

Votre vélo vous parvient avec certains composants
à monter vous-même :

le guidon
(assemblage du guidon à la potence et réglage du jeu de direction)

la roue avant

la selle

les pédales

D’autres composant sont à régler :
le dérailleur arrière et le disque de frein

Enfin pour une sécurité complète, vous devez vérifier
tous les points de serrage

Vélo monté à 100%
Vélo monté à 100%
livraison vélo à 29,90 €
livraison cargo à 120 €
retrait en magasin gratuit

Votre vélo vous est délivré monté à 100%.

Tous les composants et points de serrage
sont montés, réglés et vérifiés.

Il ne vous reste plus qu’à prendre la route. Une tranquillité d’esprit pour ceux qui ne se sentaient pas en mesure de terminer le montage de leur vélo seul.

Pierriers, singles techniques, montées et descentes ultra-raides – pas de problème, l’Uproc7 est ici dans son élément. Ce VTT électrique a été conçu pour les trails alpins. Un débattement parfaitement adapté de 160 mm, des pneus volumineux de 27,5 pouces et un efficace système de freinage assurent souveraineté et maximum de contrôle. Grâce à des bases courtes et à une répartition du poids optimisée, l’Uproc7 offre un pilotage à la fois fluide, joueur et très dynamique. Le tube supérieur rabaissé accroît la liberté de mouvement et la sécurité en tout-terrain. Le moteur Panasonic GX Ultimate est prévu pour un pilotage sportif, à cadence de pédalage élevée. Avec sa puissante assistance à concurrence de 600 watts et ses 90 Nm de couple, le conquérant des sommets vient à bout des pires raidillons. Les Alpes sont son terrain de jeu.

Partie essentielle
image Usage
Usage
VTT
image Type d'assistance
Type d'assistance
Assistance progressive et naturelle
image Couple moteur
Couple moteur
90 Nm
image Marque du vélo
Marque du vélo
Flyer e-bike
image Marque du moteur
Marque du moteur
Moteur Panasonic
Partie générale
image Poids
Poids
25Kg
image Poids total autorisé
Poids total autorisé
130 kg
Partie Cycle
image Tige de selle
Tige de selle
Flyer dropper post MT171
image Cadre
Cadre
Aluminium
image Pneus
Pneus
Maxxis minion
image Pédale
Pédale
VP532
image Guidon
Guidon
Flyer Alloy
Partie électrique
image Afficheur / Ecran
Afficheur / Ecran
Fit Do (2" écran couleur)
image Assistance
Assistance
4 niveaux d'assistance
image Batterie
Batterie
Flyer SIB 630
image Capacité de la batterie
Capacité de la batterie
630 WH
image Position moteur
Position moteur
Pédalier
image Vitesse
Vitesse
25 Km/h
Freinage
image Freins
Freins
Disque Hydraulique

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Moteur Panasonic GX Ultimate

Pesant tout juste 2,9 kilogrammes mais fournissant 90 Nm de couple, le Panasonic GX Ultimate réussit à être l’un des moteurs les plus légers de sa catégorie, tout en délivrant une assistance record. Cette unité d’entraînement performante se démarque par un développement de puissance constant sur une très large plage de cadences de pédalage: l’assistance est excellente, même à petit rythme.

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Batterie FLYER SIB-750 ou SIB-630

La batterie FLYER SIB (Smart Integrated Battery) semi-intégrée de 630 ou 750 Wh fournit l’énergie nécessaire à de longues sorties qui défient le dénivelé.

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Une batterie SIB bien accrochée

Intégrée intelligemment, la batterie se monte et se démonte facilement et ne bougera pas, même sur terrain accidenté. La conception en L du tube inférieur maximise la rigidité du cadre et assure souveraineté et précision du pilotage.

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